距北京-张家口冬季奥运会正式开幕还有8个月的时间，各个滑雪场馆正在紧锣密鼓的建设中。这次我们试驾的目的地正是国家跳台滑雪中心，它又称“雪如意”。据了解，其在建设过程中充分应用了复合地基、雨水、地表水、融雪水收集系统等多项新技术，达到资源循环利用，实现低碳环保的绿色建设。
而这次与我们一同探寻绿色冬奥的魅力的主角便是——北京现代第五代途胜L（下文简称第五代途胜L）。此次我们将从北京奥林匹克森林公园集结，共同前往张家口冬奥会比赛场馆。那么在这一路上，第五代途胜L又会给到我们怎样的体验，神秘的“雪如意”能否打卡成功，下面就准备开启本次的探秘之行吧。
i-GMP平台，如何实现低碳减排
早在今年4月12日，第五代途胜L就正式与大家见面了，新车出4款车型，售价16.18万元~20.18万元。所以，在这里就不必为大家再细致的讲解外观、内饰的设计了。我们直接从消费者最关心的动力、油耗切入，毕竟这才是跨城试驾的核心。
第五代途胜L是首款出自i-GMP平台的SUV车型，它载了最新一代Smartstream动力系统，配备了CVVD连续可变气门持续期技术，可实现发动机性能提升4%、燃油性提升5%、污染排放减少12%，相当于在为车辆向上越级换装高排量动力总成的同时，将油耗水平下探一个级别，同时更加注重低碳减排。
基于CVVD技术的加持，第五代途胜L的1.5T发动机可以输出千瓦的最大功率和牛·米的峰值扭矩，在京礼高速上无论是超车还是再加速，动力都能随踩随有。同时，在环保性能方面第五代途胜也不逞多让，百公里综合工况油耗仅为6升（我开出了5升的数据），首次将紧凑级城市SUV的油耗水平拉低至经济型轿车的油耗区间。
京礼高速贯通，体验奥运新通道
由于本届冬奥会由北京和张家口两地联合举办，因此在城际交通方面，北京也先后实现了京张铁路和京礼高速两条直通赛区的交通线贯通。其中，京礼高速穿山而建，多弯道+多陡坡的路况，无不考验着驾驶员的注意力（不过高速限速80公里/小时）。
不过，这样的路况在第五代途胜L面前堪称“小菜一碟”，它配备的HyundaiSmartSense智心合一系统，拥有同级最丰富的23项ADAS功能，并且达到了L2+级自动驾驶级别，可全面确保行车安全。这个功能还是非常实用的，特别是在编队形式的时候，只要设定好速度、距离，只管扶好方向盘就行了，非常轻松。
行驶在京礼高速途中，NSCC基于导航智能巡航系统开始工作，它可以基于百度地图自动识别限速区间及限速信息，自动减速避免超速违章，在通过该区域路况后会将车辆恢复原设定巡航车速。在行至山区多弯道路段时，它还可以帮助车辆自动确认道路曲率并以最佳速度减速，确保转向过弯的安全和舒适。由于京礼高速多隧道，频繁的调节车窗会分神，而且会影响心情。但是第五代途胜L拥有隧道识别功能，会在进入隧道时主动关闭车窗，待驶出隧道的时候，车窗会自动恢复之前的位置，非常的贴心。
最终，我们成功来到了国家跳台滑雪中心（雪如意）的脚下，因为内部仍然属于施工状态，所以我们每个人的手机上都被贴上了“禁止拍摄”的贴纸。不得不说，当站在高米、直径80米的环形观景台向下观望的时候，景色还是非常壮观的。心里不由的钦佩跳台滑雪运动员的勇气和实力，希望到时候可以以观众的身份再次打卡“雪如意”。
短暂的探秘之行很快就结束了，天空不作美。在返程的当天一直有雨水相伴，原本的张家口草原天路的计划也被迫取消，只能下次有机会再自行前往了。不过，第五代途胜L在返程中倒是给我留下了非常不错的印象，特别是后排可调的靠背，以及宽裕的后排腿部空间，再糟糕的天气，在第五代途胜L后排都可以安然自得。
第五代途胜L不仅能成为我们日常出行的好伙伴，更是带领我们远途自驾游的最佳伴侣。而它所坚持的绿色、智慧出行理念，也正与即将到来的北京-张家口冬奥会不谋而合，想必这就是第五代途胜L所具备的独特魅力吧。